Alfa Giulia / Stelvio Hardyscheibe / Gelenkscheibe für Kardanwelle

Hardyscheibe für die Kardanwelle von Alfa Romeo Giulia 952 und Stelvio
Bei vielen Giulia und Stelvio ist die Gelenkscheibe in der Kardanwelle mittlerweile verschlissen und muss ausgetauscht werden.
Der Schaden äußert sich durch Vibrationen während der Fahrt, ggf. durch brummende Geräusche von unter dem Auto.
Bis dato blieb nur der Weg, beim Alfa-Händler eine zwischen ca. 2.000,- und 2.800,- Euro neue, komplette Carbon-Kardanwelle zu bestellen, da es die Hardyscheibe bei Stellantis nicht einzeln gibt.
Die Hardyscheibe ist bei den 4-Zylindern hinten zwischen Kardanwelle und Differenzial montiert, bei den 6-Zylindern vorne am Getriebeausgang.

Unsere Hardyscheibe ist im Vergleich zum Original verstärkt.

Zum Einbau zwingend erforderlich ist die Variante 2 mit Schraubensatz, da es sich hier um Dehnschrauben handelt, die kein zweites Mal verwendet werden dürfen.
Weiterhin schreibt Alfa Romeo den Tausch der vier Schrauben des hinteren Getriebehalters (Q4) bzw. der vier Schrauben und der Muttern, die die hinteren Getriebeaufhängungen und das Getriebe miteinander verbinden, vor (Variante 3 bzw. 4).

Wir empfehlen aufgrund der Komplexität der Arbeiten, die Hardyscheibe durch eine im Umgang mit Kardanwellen geschulte Fachwerkstatt durchführen zu lassen! (Siehe auch Einbauanleitung am Fuß dieser Seite.)
Abbildung ähnlich

Variante 1:
- Hardyscheibe
- ohne die zwingend benötigten Dehnschrauben!

Variante 2:
- Hardyscheibe
- 9-teiliger Schraubensatz (Bild 1) zur Montage der Kardanwelle am Getriebe bzw. am Hinterachsdifferenzial (Quadrifoglio)

Variante 3:
- Hardyscheibe
- 9-teiliger Schraubensatz zur Montage der Kardanwelle am Getriebe
- zusätzlich Q4 Schrauben-Kit: 4 neue Schrauben für den hinteren Getriebehalter (nur Q4) (Bild 1 und Bild 4)

Variante 4:
- Hardyscheibe
- 9-teiliger Schraubensatz zur Montage der Kardanwelle am Getriebe bzw. am Hinterachsdifferenzial (Quadrifoglio)
- zusätzlich 2WD Schrauben-Kit: vier neue Schrauben für den hinteren Getriebehalter und
zwei neue Muttern zur für die Getriebeaufhängungen (nur 2WD / RWD) (Bild 1 und 5)