Produktbeschreibung
Für Alfa Spider/GTV 916 3.0 V6 24V und 3.2 V6 24V mit serienmäßiger 305 mm-Scheiben-Bremsanlage.
Komplettset für die Vorderachse, inkl. Halter:
- Brembo 4-Kolben Bremssättel
- einteilige, hochgekohlte (wärmebehandelte), innenbelüftete 330 x 32 mm Brembo Bremsscheiben,
- EBC Redstuff Bremsbeläge,
- edelstahlummantelte PFTE Bremsleitungen mit Teflonkern (auf Wunsch auch in rot).
Die Hochleistungsbremsanlage ist perfekt abgestimmt und erhöht die Bremskraft, verringert Fading und lässt sich etwas besser dosieren als die originale 305 mm Bremse.
Nur in Verbindung mit großen Felgen (ab ca. 8x17" mit ET 30, je nach Felge)! Die Vorteile:
- Besseres Ansprechverhalten und Dosierbarkeit.
- Höhere Bremskraft durch große Kolben, Bremsscheibenlegierung und Bremsbeläge.
- Längere Lebensdauer der Bremsscheiben durch besonders hochwertigen Spezialguss mit thermischer Nachbehandlung.
- Reduziertes Fading, da die thermische Belastung deutlich geringer ist.
- Höhere Bremskraft durch extragroße Belagfläche der Bremsklötze.
- Optimales Kalt- und Heißbremsverhalten durch spezielles Belagmaterial.
- Höhere Druckbeständigkeit und bessere Dosierbarkeit durch edelstahlummantelte PFTE Bremsleitungen mit Teflonkern.
Die Umrüstung:
- Von 305x28mm Scheiben auf Brembo GT Sport 330x32 Scheiben.
- Von Serien-Bremssättel mit Axialanschluss auf größere Bremssättel mit Radialanschluss.
- Von Serien-Bremsschläuchen auf Stahlflexleitungen mit Teflonkern.
- Von Serien-Bremsbelägen auf Brembo High Performance.
Der Nachteil:
Die 330 mm Bremsanlage wiegt
deutlich mehr als die 305 mm Bremsanlage. Die Bremse gehört zur ungefederten Masse und daher empfehlen wir diese Bremse nur bedingt. Die günstigere Alternative ist ein Umrüstkit mit den Brembo GT-Sport Bremsscheiben, Brembo High Performance Sportbremsbelägen und Stahlflexleitungen. Damit sollten die bekannten Probleme der 305 mm Bremssscheibe (Fading und Verziehen der Bremsscheiben) ebenso beseitigt werden. Im Zweifelsfall rufe uns einfach an und lasse Dich beraten.
