Prometeo Torsen Sperrdifferential
Passt ohne weitere Modifikationen am Getriebe in viele Alfa Romeos (siehe Liste weiter unten).
Ein Torsen-Differenzial funktioniert im Gegensatz zu einem konventionellen Sperrdifferenzial, das mit Reibungskupplungen arbeitet, mit schraubenförmigen Zahnrädern. Es arbeitet somit wesentlich sanfter. Anders als konventionelle Sperrdifferenziale, die nur "offen" oder "gesperrt" kennen und so oft recht schlag- und ruckartig sperren, regelt das Torsen-Differenzial kontinuierlich. Torsen bedeutet "torque sensing" - das Differenzial erkennt bauartbedingt unterschiedlich gut haftende Antriebsräder und sorgt für eine progressive Antriebsmomentübertragung auf das Rad, das einen größeren Reibungswiderstand und somit eine bessere Traktion aufweist.
Kurven können so schneller und mit später erfolgendem ASR-Regeleingriff durchfahren werden. Die Fahrstabilität des Fahrzeugs bei sportlicher Fahrweise erhöht sich.
Weitere Vorteile eines Torsen-Differenzial sind:
- es arbeitet verschleißfrei
- es benötigt kein spezielles Getriebeöl - das vom Autohersteller empfohlene Öl kann wieder verwendet werden
- mehr Traktion, weniger Radschlupf - somit weniger Reifenverschleiß
- verbesserte Wintertauglichkeit
Passend für folgende Modelle / Motorisierungen:Alfa 147 1.9 JTD und GTAAlfa 156 1.9 JTD, 2.5 V6 24V und GTAAlfa GT 1.9 JTD, 3.2 V6 24VAlfa 166 2.0 TS 16V, 2.5 V6 24V, 3.0 V6 24V und 3.2 V6 24VSpider/GTV (916) 3.0 V6 24V und 3.2 V6 24VVariante 1:nur Sperrdifferenzial
Variante 2:Sperrdifferenzial und Montagesatz
ohne Einstellscheiben (bestehend aus 2 Differenzialschulterlagern, 2 Simmeringen, 2 O-Ringen, 12 Schrauben für das Tellerrad, 1 Befestigungsclip für die Getriebeausgangswelle am Differenzial)
Variante 3:NICHT MEHR LIEFERBARSperrdifferenzial und Montagesatz
mit Einstellscheiben (bestehend aus 2 Differenzialschulterlagern, 2 Simmeringen, 2 O-Ringen, 12 Schrauben für das Tellerrad, 1 Befestigungsclip für die Getriebeausgangswelle am Differenzial und 1 Einstellscheibensatz)