Die Bremsbeläge fahre ich nun seit ca. 500 Kilometern mit der Serienbremsscheibe des 2.4 JTD 166. Die Hinterachse wurde auch auf die EBC umgerüstet um das Bremsverhalten vorher/nachher bewerten zu können.
Das Ergebnis ist, dass nach dem zärtlichen Einbremsen weniger Pedaldruck benötigt wird, als mit den originalen Belägen um die gewohnte verzögerung zu erreichen. Es muss kaum Druck mit dem Fuss auf das Padal ausgeübt werden um ordentlich zu verzögern. Erhöhter Padaldruck bringt eine sehr gute Verzögerung beim sportlichen Fahren, oder bei Gefahrbremsungen. Hinzu kommt, dass der Bremsstaub sehr gering ist und die Felgen dadurch lange nicht so angegriffen werden, wie mit den originalen Belägen.
Fazit: Da Beläge aus dem Zubehör ungefähr das Selbe kosten , wie die EBC Beläge, wird die Wahl einfach. Die EBC verzögern sehr gut und gleichmässig, die Felgen werden nicht mehr so dreckig vom Bremsstaub. Einziger Nachteil bisher: Leichtes Quitschen der Bremsen kurz bevor der Wagen zum Stillstand kommt, obwohl Keramikpaste bei der Montage verwendet wurde.