Stahlflex-Bremsschlauch-Satz - rot

Bewertungen:(3)
Stahlflex-Bremsschlauch-Satz - rot
Stahlflex-Bremsschlauch-Satz - rot
Stahlflex-Bremsschlauch-Satz - rot
115,00 EUR
inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten
Artikel: 43022R / 43023R / 43024R

Produktbeschreibung

Edelstahlummantelte Teflonschläuche für einen höheren Bremsdruck und einen kürzeren Pedalweg.
Vierteiliges Set mit transparent-roter Ummantelung
Mit Edelstahl oder Messingfittings (je nach Schlauchsatz)
Vierteiliges Set
Inkl. TÜV-Teilegutachten

Abbildung ähnlich

Variante 1:
für alle Modelle mit 305 mm Bremsanlage an der Vorderachse
(mit ATE 1-Kolben Faustsattel)

Variante 2:
Bitte auch Variante 3 aufmerksam lesen!
für alle Modelle mit 330 mm Bremsanlage, also 1.8 TBi, 3.2 JTS V6, 2.4 JTDM und alle Modelle mit Ti-Ausstattung
(mit Brembo 4-Kolben Festsattel), Schlauchlänge Vorderachse 710 mm,
Bremsschlauch wird direkt in den Sattel geschraubt

Variante 3:
für alle Modelle mit 305 mm Bremsanlage und Brembo 4-Kolben Festsattel,
für alle Modelle mit 330 mm Bremsanlage, also 1.8 TBi, 3.2 JTS V6, 2.4 JTDM und alle Modelle mit Ti-Ausstattung
(mit Brembo 4-Kolben Festsattel), Schlauchlänge Vorderachse 500 mm,
Bremssattel wird über ein Stück feste Bremsleitung mit dem Schlauch verbunden
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Kundenrezensionen:

 am 12.07.2023     Bewertung:

Nach Rücksprache mit dem Shop-Support habe ich den richtigen Satz bestellt und einbauen lassen. Auf meinen Spider 939 passte die Variante 3 (330 mm Scheibe) wie avisiert. Eine wirklich gute Investitionen. Die Bremse fühlt sich viel direkter an. Ich kann nur empfehlen, im Zuge einer Bremsenwartung die Leitungen einzubauen.

 am 13.03.2015     Bewertung:

Kann ich nur empfehlen!
Ich habe diese Saison mit meinem Brera die 60tkm marke erreicht.
Einen erheblichen Anteil dieser Kilometer verbrachte auf dem Nürburgring und jetzt sind die Bremsen einfach komplett fertig auf\'m Docht. ^^

Ich habe die Stahlflex-Schläuche mit den GT Scheiben und Belägen von Brembo kombiniert und der Unterschied ist wahrhaftig gigantisch.
Nicht nur der merklich kürzere Pedalweg - die Kombination mit Scheiben und Belägen ermöglicht erheblich schnellere Reaktionszeiten.
Diese sind natürlich auch dem erheblich empfindlicherem Pedal geschuldet.

Solltet ihr das Gleiche in Erwägung ziehen beachtet bitte die höheren Betriebstemeraturen der Beläge im Gegensatz zu herkömmlichen Belägen.

Ich wünsche allen eine schöne Saison! =)

 am 06.08.2013     Bewertung:

Nachdem einbau, schön entlüftet Brespedaldruck Hammer druck wird 1:1 übertragen, von 160-180 merkbar besser und schneller auf sichere geschwindigkeit. Jetzt spürt nan 330er Scheibe richtig.
Empfehlenswert wem due Originalen kaputt gehen.