EBC Yellowstuff Sportbremsbeläge - Vorderachse

Bewertung:(1)
EBC Yellowstuff Sportbremsbeläge - Vorderachse
EBC Yellowstuff Sportbremsbeläge - Vorderachse
ab 179,99 EUR
inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten
Artikel: 44233-44230-44234-44238_156
Modell: Alfa 156

Produktbeschreibung

Yellowstuff - der bremsstaubreduzierte Bremsbelag ist unser Top-Produkt als perfekte Lösung für Rennen und die Straße mit vollem Biss auch bei kalter Bremse (siehe Temperaturtabelle unten). Yellowstuff ist nicht nur für Rennen, sondern auch für die Straße die perfekte Lösung, da Yellowstuff selbst bei kalter Bremse über einen "spitzenmäßigen Biss" verfügt, was für einen Rennbremsbelag außergewöhnlich ist (und normalerweise ein Aufwärmen des Belages erfordern würde). Yellowstuff ist für schnelle Straßenfahrzeuge, Tourenwagen, Renn- und Rallye-Fahrzeuge geeignet. Yellowstuff von EBC ist ein progressiver Bremsbelag (das heißt, je mehr Druck auf das Bremspedal, desto "bissiger" wird der Belag und entwickelt bei steigender Temperatur bei mehrmaligem Bremsen zusätzlichen "aggressiven Biss"). Yellowstuff bietet bestmögliche Brems-Performance, ist sehr langlebig und sehr Bremsscheiben schonend. Der sehr hohe Reibwert dieses Belages bietet beste Verzögerungswerte bis hin zu extremsten Temperaturen bis 900°C. Wie alle EBC-Sportbremsbeläge ist auch Yellowstuff frei von agressivem schwarzem Bremsstaub, der auf den Felgen klebt und diese zerstört, wenn die Felgen nicht regelmäßig gereinigt werden.Der Yellowstuff Bremsbelag wurde im Maxpower Bremsentest als bester Straßen-und Rennbremsbelag ausgezeichnet. Yellowstuff Bremsbeläge werden mit neuester "Interlayer-Technologie" gefertigt. Dieser Belag mit dem Reibwert 0.6 wurde 2004 bei zahlreichen Rallye und Rennmeisterschaften verwendet und ist ein Meilenstein in der Entwicklung von Bremsbelag-Material. Jetzt auch für viele Modelle TÜV-frei und ECE-Reg 90 geprüft.

Der Preis gilt für eine komplette Achse (4 Beläge).
Nur in Verbindung mit hochgekohlten, wärmebehandelten Bremsscheiben (z.B. Brembo GT Sport) verwendbar.

Variante 1:
1.6 TS 16V / 1.8 TS 16V / 1.9 JTD / 2.4 JTD / 2.0 TS 16V / 2.0 JTS 16V / 2.5 V6 24V
mit belüfteten Scheiben, nicht für Crosswagon Q4 und Sportwagon Q4

Variante 2:
3.2 V6 GTA ab 2003, Vorderachse mit 330 mm Bremse und Crosswagon Q4 / Sportwagon Q4

Variante 3:
3.2 V6 GTA bis 2003, Vorderachse mit 305 mm Bremse
Achtung: Bei dieser Konfiguration haben die Yellowstuff keine TÜV-Freigabe und keine ECE-Reg 90.

Variante 4:
für Brembo 305x28 mm Bremsanlage
Bitte Ausführung wählen
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Kundenrezensionen:

 am 19.08.2007     Bewertung:

Ich habe die Beläge zusammen mit den Stahlflex-Schläuchen in meinen 156GTA (mit 330mm Scheiben) einbauen lassen, kann also nicht sagen, in wieweit die Auswirkungen auf die einzelnen Komponenten zurückzuführen sind ...
Zunächst eine Beschreibung des Zustands vor der Umrüstung (Originalzustand):
Beim Abbremsen aus hohen Geschwindigkeiten und entspr. langer Bremsdauer muss gegen Ende des Bremsvorgangs immer stärker auf das Pedal gedrückt werden um eine gleichmäßige Verzögerung zu erzielen.
Auch bei mehrmaligen Bremsmanövern in kurzen Abständen verlängert sich der Pedalweg bei jedem erneuten Vorgang.
Konsequenz: man steht oft zu lange auf der Bremse, der ideale Bremspunkt muss in ständig neu gesucht werden!
Dieses Verhalten hatte ich von Anfang an (Neufahrzeug) sowohl mit den 305er als auch mit den 330er Bremsscheiben (jew. mit Erstausstatter-Belägen und -schläuchen).

Nach der Umrüstung folgender Zustand:
- ich habe nun einen wesentlich konstanteren Druckpunkt, auch bei mehrmaligem starken Bremsen in kurzen Abständen
- geringerer Pedalweg
- wesentlich bessere Verzögerungswerte sowohl im kalten als auch im warmen Zustand
- ein stark erhöhtes Sicherheitsgefühl

Fazit:
bedingungslos empfehlenswert!