Hi, also ich hab das mittelrohr gerade in meinen GTV 2.0 V6 Turbo eingebaut.. hatte vorher den grossen msd von RAGA in verbindung mit nem UTP (raga) ESD war nix zu hören :P mit dem mittelrohr nun endlich nen anständiger sound der dem auto würdig ist aber auch nicht zu prollig sondern ein sehr passender sound der keineswegs zu laut ist, AB tauglich ist es auf jedefall auch! also traut euch es ist auf jedenfall nix unfahrbares das ist eigentlich das was man von einer sportauspuffanlage erwarted und der turbo motor ist ja eh leise wie sau ;P passgenauigkeit ist auch 100% top :)
Habe das Mittelrohr zusammen mit einem ESD von Supersprint (1 Rohr oval) an meinem V6 TB. Im Stand schön brummig, tief und ziemlich laut. Aber bei normaler Fahrt oder bei hohen Drehzahlen war ich schon ein bisschen enttäuscht. Klar, es ist lauter als die Serien-Anlage, aber weitem nicht so, dass mir die Ohren abfallen würden. Man kann sich auch bei Autobahnfahrten im Auto noch normal unterhalten... Da hab ich mir schon einen stärkeren \"Motorsportsound\" erhofft. Aber das liegt wohl am Motor, der 3.0 V6 wird sicherlich um einiges lauter sein.
Habe das Rohr in kombination mit den Ragazzon Edelstahl Endschalldämpfer 102 bei meinem 3.0 V6 eingebaut und bin so 700km nach italien gefahren und muss zugeben,der Sound bis 3000 U/min ist schön Tief und satt und oben rum betont kernig!
Doch es ist eindeutig zu laut und mit der zeit nervig längere strecken (1std. dann ist der Entschaldämpfer richtig warm) damit zu fahren.Werde mir noch einen Mittelschaldämpfer von Ragazzon zulegen damit es auch auf langstrecken komfortabler ist!
Passgenauigkeit recht gut und auch schnell montiert,alleine ca 30min.
hatte zuerst nur den Ragazzon Endtopf mit den 2x 70 mm Endrohren, war dann doch enttäuscht von dem Klang. Jetzt mit dem Mittelrohr schöner dumpfer Klang, aber bei weitem nicht so übertrieben wie hier oft geschrieben wird. Liegt aber vielleicht auch am JTS Motor, beim V6 vielleicht anders.
Wenn er nicht ganz so arg dröhnen würde bis 3000 min wäre er perfekt, so nur 4 Sterne.
Paßgenauigkeit verdient volle Punktzahl.
Meine Empfehlung kann ich geben.
Fahre das Teil unter einem 3,0 GTV in Verbindung mit einem Biscione Racing ESD. Ohne das Rohr hatte der GTV doch gar keinen richtigen Sound ! Ein
sportliches Auto darf man doch ruhig ein bisschen hören dürfen. Im Stand bis 3000 U/min schöner dumpfer Sound, darüber sicherlich lauter wie Serie oder
nur mit ESD aber keineswegs unfahrbar, für die Straße nicht geeignet oder sonst irgendetwas. Für kleines Geld wird hier eine Menge geboten, somit
Note 1 (sehr gut)
Ich habe das Teil an einem 2.0 T.Spark Spider verbaut in verbindung mit der Original Aupuff Anlage. Bis 3000U/min gibt es jetzt ein schönes Brummen.Darüber höre ich keinen unterschied. Mir gefaellt es sehr gut und ich kann es weiter empfehlen. Bei geschlossenem Verdeck ist es natürlich deutlicher zu hören. Mein Radio bleibt nun aus weil ich das Brumm Brumm doch sehr geniesse.
Die Montage war kinderleicht und auch schnell erledigt.
Einfach klasse, Super dumpfer klang!! Minimaler Aufwand, maximaler Sound!! Verarbeitung könnte besser sein, trotz allem echt super genial!!
In verbindung mit Raggazon ESD sehr sehr laut und brüllend :) genau das richtig um aufzufallen, allerdings werden eure nachbarn bestimmt nicht so viel spaß dran haben wie ihr selbst, im spider mit geschlossenem verdeck zu laut und dröhnend. passgenauigkeit war top. hatte es an meinem V6 dran.
MFG
Ciao!
Hab das Rohr auf meiner GTV 3.2 V6 24v installiert. Bin großteils zufrieden. Der Klang hat sich in Verbindung mit der originalen Auspuffanlage nur ein wenig verändert (d.h. er wurde ernster, nach ca 50km Autobahn erzeug ter ein leichtes \"brabbeln\"), was sich aber positv auf die Standard-Lenker-Überprüfung auswirkt - bisher gab\'s noch keinerlei Probleme.
Hab mal die Novitec-4-Rohr Anlage bestellt, mal sehn, wie das dann wirkt ;)
Grüße aus Graz
Ich hatte das Mittelrohr in Verbindung mit dem Rargazzon ESD. Sehr laut und für die Straße nicht wirklich geeignet. Wer es gerne richtig satt haben will, für den ist die Kombination genau das richtige. Aber nicht meckern wenn einen die Jungs mit den grünen Jacken rausziehen.
Passgenauigkeit war gut, ebenso sie Verarbeitung. Da gibt´s nichts zu meckern. Vom Sound war es mir einfach zu heftig.
Grüße,
Marcus
Alter Schwede :-)) Habe die Duplex-Anlage von Ragazzon und jetzt zusammen mit dem Mittelrohr ist es ein Höllensound!! Also ganz ehrlich, dies ist nur für "harte Kerle"... von außen noch deutlich dumpfer, grollender und lauter, echt klasse... aber von innen sind Ohrstöpsel angesagt, vor allem im Drehzahlbereich bis 3000 U/min! Die Freundin wird sich bedanken!!! Muss noch stark überlegen ob ich es so lasse, da es wirklich gewöhnungsbedürftig ist... von dezentem Klang kann hier nicht mehr geredet werden, eher kommt man in den prolligen Bereich!! Auf der Autobahn ist es im Innenraum wieder gut auszuhalten! Ach ja, habe den 3 Liter V6 und die Passgenauigkeit war super, anbau dauerte in der Garageneinfahrt nur 30 Minuten!! Gruß aus Kölle
passt super, einfache Montage, sehr guter Klang bei meinem Spider V6, derzeit noch mit original Endtopf,
Habe jetzt auch das MSD-Ersatzrohr an meinen GTV 2.0 montiert. Passform und Verarbeitung sind top! Vom Sound her ist er wesentlich dumpfer geworden, aber in Kombination mit dem orig. ESD fast nicht lauter.
Mein Fazit: sehr empfehlenswert!
Das Rohr ist spitze, aber leider zu laut für den normalen Gebrauch. Mein Spider dröhnt wie verrückt. Also wer es laut mag für den ist das genau das richtige Teil, ich werd mir wohl noch den Mittelschalldämpfer besorgen : (
Mal schauen ( höhren ) wie er dann klingt!!! Passen tut das Teil 1A und die Verarbeitung ist top.
Gruß Spiderbertel
In Verbindung mit der 4 Rohr Novitec Anlage mit ABE auf meinem 2.0 JTS gab es leider keine Soundverbesserung, leider. Mit dem originalen Endschalldämpfer ... gleiches Resultat. Jedoch sehr gute Passgenauigkeit. Mfg Patrick
Mini Aufwand - Maxi Sound.
Alfantastisch.
Sehr schöner dumpfer sound. Wirklich zu empfehlen.
Der Sound ist ganz ok, zwar nicht richtig laut aber wenn er warm ist schön dumpf
In Verbindung mit meinem Raggazon Duplex ESD ergibt sich ein bombastischer brüllender & satter Sound!!! Fantastisch! Auch die Montage ist relativ leicht sofern einem eine Grube zur Verfügung steht.
Nachteil: Mein Spider ist jetzt von innen so laut, das man schon fast Micky Mäuse tragen muss. Wirklich sehr laut.
Wen das nicht abschreckt, der kann bedenkenlos bei diesem Ferrarischreck zugreifen. Top Qualität!!!
in verbindung mit der 4 x 70 dtm ragazzon anlage untertourig viel zu laut. gtv dröhnt innen - gibt sicher bald probleme mit der rennleitung. sehr toller sound im stand und ab ca. 3500 U/min. dazwischen ist s mir zu nervig.
Sehr geiler Sound vorallem im unterem drehbereich. Wer aber lieber das kratzen mag (typisch ragazzon) sollte es nicht montieren den es ergibt sich ein hohler sound
wirklich ein schöner dunkler sound. sehr zu empfehlen für 3.0 liter maschinen. bombastisch
Passform: Top
Optik: Toll (man sieht es nur leider nicht...)
Klang: insbesondere bei niedrigen Drehzahlen lauter und dunkler ohne jedoch aufdringlich zu sein. Mir gefällt´s...
Nachteil: Keine ABE!
Cooler Sound nicht übertrieben laut, leichte Montage ein muss für jeden der es etwas lauter mag !!!!!
Sehr gute Verarbeitung und Passgenauigkeit. Leicht zu montieren (ca. 10 Min. auf der Grube). Kräftiger dunkler Sound.
Gute Verarbeitung.
Kräftiger dunkler Sound.
Nur zu empfehlen für die wo es etwas lauter wollen!!! ;))