Alfa 4C Torsen Sperrdifferenzial

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Alfa 4C Torsen Sperrdifferenzial
Alfa 4C Torsen Sperrdifferenzial
Alfa 4C Torsen Sperrdifferenzial

Für alle Alfa 4C und 4C Spider
Torsen-Differenzial mit einer Sperrwirkung von 30 Prozent unter Last und 40 Prozent im Schubbetrieb.
Speziell auf den Alfa 4C mit seinem Heck-Mittelmotor Antriebskonzept abgestimmt.
Torsen bedeutet "torque sensing" - das Differenzial erkennt bauartbedingt unterschiedlich gut haftende Antriebsräder und sorgt für eine progressive Antriebsmomentübertragung auf das Rad, das einen größeren Reibungswiderstand und somit eine bessere Traktion aufweist.
Die Motorleistung verpufft so nicht mehr so schnell in der Antriebsschlupfregelung bzw. Electronic Q2 muss nicht mehr so oft eingreifen um die Traktion durch einen verschleißfördernden Bremseneingriff wieder herzustellen.

Im Gegensatz zu koventionellen Sperrdifferenzialen, die nur "offen" oder "gesperrt" kennen und so oft recht schlag- und ruckartig sperren, regelt das Torsen-Differenzial kontinuierlich.
Kurven können so schneller und mit später erfolgendem ASR-Regeleingriff durchfahren werden. Die Fahrstabilität des Fahrzeugs bei sportlicher Fahrweise erhöht sich.

Das Sperrdifferential verbessert aber nicht nur die Fahrdynamik auf trockener Straße, es verbessert auch die Traktion auf rutschigen Untergrund mit von Rad zu Rad unterschiedlichem Grip weil es das Antriebsmoment immer auf das Rad mit der besseren Traktion verteilt.

Im Lieferumfang enthalten sind die Differenzial-Schulterlager und die beiden Simmerringe für Antriebswellenflansche aber nicht die für die korrekte Montage benötigten Einstellscheiben.

Gewicht (ohne Montagematerial): 5,6 kg.

Wir empfehlen den Einbau durch einen geschulten Mechaniker!


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