Novitec Powerjet 4C

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Novitec Powerjet 4C
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Novitec Powerjet 4C
Novitec Powerjet 4C
Unser Preis 429,00 EURUVP 599,00 EUR
inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten
Artikel: 31142
Modell: Alfa 4C

Produktbeschreibung

Novitec Powerjet 4 Zusatzsteuergerät für Alfa Romeo 4C (960/961). Nicht für Launch Edition (LE) Modelle!

Einfach einstecken, ohne löten. Auch Laien können das Powerjet einfach ein- und wieder ausbauen.
Von 4 Sensoren werden die Stecker gelöst und das Zusatzsteuergerät mit Y-Steckern zwischen Motorsteuergerät und den Sensoren zwischengeschaltet.

Das Zusatzsteuergerät beeinflusst das originale Motorsteuergerät mit Hilfe einer Multikanal-Technologie, ohne das originale Kennfeld auf dem Steuergerät zu verändern.
Die Besonderheit dieser Box liegt an der leistungsorientierten Abstimmung mit reichlich Drehmoment von 390 N m bei 3.735 U/min (gegenüber 342 N m bei 2.865 U/min in Serie) und ist damit perfekt für den Straßeneinsatz geeignet.

Wir empfehlen SuperPlus Benzin mit 98 oder 100 Oktan ROZ zu fahren, um das volle Leistungspotential des 4C auszunutzen.


Details im Überblick:
  • Mikroprozessorgestützte Multikanal-Echtzeit-Datenverarbeitung
  • Die originalen Notlauf- und Schutzprogramme funktionieren weiterhin uneingeschränkt
  • Kein Eingriff ins originale Motorsteuergerät! Das originale Kennfeld und alle Parameter bleiben erhalten
  • In 10 Minuten eingebaut und genauso schnell wieder rückstandsfrei ausgebaut
  • Komplett vergossene Automotive-Steckverbindungen und wasserdichtes, mit Kunststoff vergossenes Gehäuse.

Wichtig
Wir weisen ausdrücklich darauf hin, dass die Leistungssteigerung eines Motors zu einem erhöhten Verschleiß führen kann. Es werden Leistungsreserven des Motors ausgenutzt, die der Hersteller aus Sicherheitsgründen eingeplant hat. Dies betrifft jede Art von Motortuning, egal ob Chiptuning oder Zusatzsteuergeräte.


Einfach testen:
Bestellen, einstecken, ausgiebig im eigenen Fahrzeug für 3 Wochen testen und bei Nichtgefallen zurücksenden.
Bei Nichtgefallen gibt es natürlich, so wie es das Gesetz vorsieht, das Geld zurück!

VORSICHT! Starke Suchtgefahr!

Der als Option erhältliche Brückenstecker kann anstelle des Zusatzsteuergerätes in den Powerjet-Kabelbaum gesteckt werden. Somit kann ohne zeitaufwendigere Demontage des Powerjet-Kabelbaums auch mit dem Werks-Setup gefahren werden. Das Powerjet kann alternativ auch durch die Poti-Stellung "0" abgeschaltet werden.


Unterschiede zwischen Powerjet 4C oder PowerECU
Das Novitec Powerjet ist eine Multikanal-Echtzeit-Zusatzsteuerbox, die das originale Kennfeld (Mapping) beeinflusst. Das originale Steuergerät bleibt, wie es ist und die Leistungswerte des Alfa 4C werden von dem individuell abgestimmten Powerjet angehoben. Seit 2008 hat sich das Novitec Powerjet in über 1.000 Alfa- und Fiat-Modellen erfolgreich bewährt. Nach der individuellen Abstimmung des Powerjets 4C wurde es zunächst ausgiebig und erfolgreich im Langzeit-Test bei ausgewählten Händlerkunden auf Haltbarkeit und Verschleiß getestet, bevor es für den Alfa 4C freigegeben wurde.
Nach dem Einbau des Powerjet fühlt sich der 4C wie ein anderes Auto an, die Fahrwerte sind deutlich besser und vom Kosten-/Nutzenverhältnis ist es unschlagbar.
Teste es einfach mal unverbindlich, es lohnt sich :)


Bei der PowerECU handelt es sich um ein neues OEM Alfa Romeo 4C Steuergerät mit einem individuell abgestimmten Kennfeld.
Es wird gegen das originale Steuergerät ausgetauscht und lernt sich automatisch am 4C an. Der Umbau des Steuergerätes ist innerhalb von 5 Minuten erledigt und es kann jederzeit genauso schnell wieder gegen das originale Steuergerät zurückgetauscht werden. Für den Umbau wird nur eine Ratsche mit 10er Nuss benötigt (es geht auch mit einem 10er Schraubenschlüssel).
Beim (PowerECU) Chiptuning lässt sich das Kennfeld individueller abstimmen und optimieren, als es mit dem Powerjet beim 4C möglich ist. Daher sind die Leistungsdaten mit dem PowerECU auch etwas besser, was sich besonders im Motorsport bei hohen Drehzahlen bemerkbar macht.
Das PowerECU NT1 in der kleinsten Stufe beschleunigt den Alfa 4C von 0-200 km/h in unter 14 Sekunden.
Vergleichswerte (lt. AutoBild):
Porsche 911 Carrera S = 14.9 Sek / Chevrolet Corvette Stingray LT1 = 14.4 Sek / Lotus Exige S = 14.3 Sek

Die PowerECU ist in verschiedenen Leistungsstufen und Ausführungen erhältlich.
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