PU-Buchsen-Set Hinterachse

Bewertungen:(5)
PU-Buchsen-Set Hinterachse
PU-Buchsen-Set Hinterachse
PU-Buchsen-Set Hinterachse
ab 249,00 EUR
inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten
Artikel: 42517 + ggf. 42518 x2
Modell: Alfa 166

Produktbeschreibung

PU Buchsen-Set für alle Alfa 166
8 Polyurethan-Buchsen für die Hinterachse
2x Pos.01, 2x Pos.02 und 4x Pos.03 (s. Skizze), die äußere Buchse vom Achsschenkel gibt es nicht als PU-Buchse!

Polyurethan(PU)-Buchsen sind ca. 30% härter als normale Fahrwerksbuchsen, die aus einem Gummiverbundstoff bestehen. Durch den Einsatz von PU-Buchsen wird das Fahrzeug deutlich straffer und liegt besser auf der Straße. Des weiteren altern PU-Buchsen im Gegensatz zu normalen Fahrwerksbuchsen nicht und werden mit der Zeit auch nicht weicher. Ältere, weichere Buchsen können zu einem erhöhten Verschleiß der Reifen sowie zu einem schlechten Fahrzeughandling führen.

Es gibt auch einen Nachteil, den wir nicht verschweigen wollen. Durch das härtere Fahrwerk gehen die Stöße von z.B. Schlaglöchern direkter auf die Karosserie über. Aus diesem Grunde empfehlen wir die Buchsen nur denjenigen, die etwas sportlicher mit Ihrem Alfa Romeo fahren wollen und/oder denjenigen, denen die kompletten Teile von Alfa Romeo zu teuer sind. Die Geräuschkulisse verändert sich durch den Einsatz von PU-Buchsen nicht oder nur marginal.

Variante 1:
8 PU-Buchsen

Variante 2:
8 PU-Buchsen und 2 Unibal-Gelenken ("Achsschenkelbuchsen") zum Einpressen in den Radlagerträger
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Kundenrezensionen:

 am 16.09.2013     Bewertung:

Wechsel auf PU Buchsen inkl. den Unibal-Gelenken lohnt in jedem Fall, allein der Langlebigkeit wegen. Fahrverhalten deutlich besser (was allerdings bei Anzahl der defekten alten Buchsen keine Kunst ist), allerdings wurden auch rundum neue Bilstein Dämpfer und AP Federn verbaut. Zu hart in keinem Fall, bei dieser Fahrzeugdimension würde ich eher behaupten wollen, daß sogar ein Tick härter besser wären. Direkter Vergleich intakte OEM Buchsen zu diesen PU-Buchsen fehlt mir leider. Bei nächstem anstehenden Wechsel bei einem Fahrzeug immer wieder gerne der Griff zu den PU Buchsen.

 am 19.04.2010     Bewertung:

Habe die Buchsen seit ca. 3 Tagen an der Hinterachse drin. Zusätzlich wurden auch Stoßdämpfer und die Achsschenkelbuschen erneuert. Das schwammige \"Entenhintern\" wackeln ist fast komplett verschwunden. Beim überfahren von Kanaldeckeln in Kurven ist aber trotzdem noch ein ganz kleines seitliches Versetzen zu vernehmen. Aber kein Vergleich zu vorher. Für die Verbesserung mache ich allerdings nicht die PU-Buchsen verantwortlich, sondern hauptsächlich die Achsschenkelbuchsen, da diese deutlich ausgeschlagen waren.
Den Hinweis, dass das Fahrzeug danach härter oder lauter sein könnte, habe ich nicht beobachtet. Eher das Gegenteil. Für ein so schweres Fahrzeug wie den 166er sind sie beileibe nicht zu hart. Was ich bemängeln würde, ist die Tatsache, dass die Originalbuchsen beim 166er dreidimensional beweglich waren. Die PU-Buchsen funktionieren eigentlich nur zweidimensional. Natürlich können sie auch dreidimensional Bewegung aufnehmen, aber dann nur über ihre \"Plastizität\". Wenn man das Fahrzeug anhebt und es dabei ausfedert sieht man, wie die Buchsen sich unnatürlich verziehen müssen. Aber das kommt ja im normalen Fahrbetrieb nicht so oft vor.
Grundsätzlich bin ich bis jetzt aber zufrieden.

 am 17.01.2010     Bewertung:

Habe die PU Buchsen seit nun März 2009 u. ca 20000km drin und muss sagen alles bestens!!
Diese investition hat sich gelohnt..ich habe aber bei dieser Aktion auch gleichzeitig das Fahrwerk komplett gegen ein Gewindefahrwerk getauscht.

Man sollte allerdings die im Lieferumfang mitgelieferte Powerflex Fett vor dem einbau auf die Buchsen schmieren! Da sonst die Buchsen auf der VA zum quitschen neigen.. wenn die Schmierung weg gelassen wird!!
So zumindest war es bei meinem Alfa166;-)

Auf der HA hatte ich ein Unruhe und mein 166 wackelte mit dem hintern bei Spurwechsel und reagierte auf Spurrillen sehr empfindlich! Dies alles ist nun seit dem eliminiert.. Mein Alfa macht wieder mächtig Spass u. ich habe seit dem von Spurrillen keine Angst mehr ;-))

Gruß
M.Nar

 am 25.02.2009     Bewertung:

Fahre den PU-Buchsen Set an der HA seit 60.000 km. Das Fahrgefühl ist sehr Direkt, jedoch nicht zu hart.

 am 24.10.2008     Bewertung:

Hatte vor dem Einbau klar schwammiges Fahrgefühl in Spurrillen. Das ist nun komplett weg!
Der Einbau ist unproblematisch, wenn man etwas handwerkliches Geschick hat. Die alten Buchsen können mit einem Schraubstock und passendem Druckstück vorn und hinten auch ohne Presse heraus gedrückt werden. Bei einigen Buchsen hab ich auch den schwarzen alten Gummi durchbohrt und dann den Gummi ringsherum abgebohrt/abgefräst, so dass das innere Teilstück fast heraus fällt. Dann muss man nicht mit dem Schraubstock drücken. Diese Variante hat sich bei mir durchgesetzt.
Ich hatte dann nicht gewußt, dass direkt am Aluteil noch ein ca. 1,2 mm starker Metallring, der zur alten Buchse gehört, ganz eng anliegt. Den am bestem mit etwas Gefühl an 2 Stellen aufsägen (Abstand zwischen den Sägestellen ca. 1 cm) und dann mittels Stahl-Schraubendreher das Mittelteil heraus schlagen/biegen, dann fällt auch dieses letzte Metallteil heraus.
Die neuen Buchsen kann man dann einfach mit der Hand rein montieren.