EBC Greenstuff Sportbremsbeläge - Hinterachse

Bewertung:(1)
EBC Greenstuff Sportbremsbeläge - Hinterachse
59,95 EUR
inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten
Artikel: 44056
Modell: Alfa 166

Produktbeschreibung

Greenstuff - der bremsstaubreduzierte Aramid Sport-Bremsbelag mit deutlich spürbarer Verbesserung
der Bremsleistung und Bremseigenschaften im Vergleich zu den Original-Belägen. Dieser Aramid Spezial-Bremsbelag
ist frei von agressivem schwarzem Bremsstaub, der auf den Felgen klebt und diese zerstört,
wenn die Felgen nicht regelmäßig gereinigt werden. Bei der Entwicklung der Greenstuff-Beläge wurde
speziell auf die Eleminierung des gefürchteten Bremsen-Fading Wert gelegt. Greenstuff-Beläge zeichnen
sich durch einen sehr guten Reibwert selbst bei kalten Bremsen, eine sehr gute Laufleistung sowie eine
Verschleißreduzierung der Bremsscheiben aus. Der Arbeitsbereich von Greenstuff-Belägen erstreckt sich
bis 650°C Arbeitstemperatur. Dieser Spezialbelag mit einem Reibwert von 0.55 erhielt den
Autotrade-Innovationspreis sowie die Maxpower-Auszeichnung für den besten Sportbremsbelag. Für
optimales Bremsen im alltäglichen Straßenverkehr. Greenstuff-Sportbremsbeläge können den Bremsweg
gegenüber original Bremsbelägen bis 9m verkürzen. Größtenteils TÜV-frei und ECE-Reg 90 geprüft.

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Kundenrezensionen:

 am 21.06.2010     Bewertung:

Die Bremsbeläge fahre ich nun seit ca. 500 Kilometern mit der Serienbremsscheibe des 2.4 JTD 166. Die Hinterachse wurde auch auf die EBC umgerüstet um das Bremsverhalten vorher/nachher bewerten zu können.
Das Ergebnis ist, dass nach dem zärtlichen Einbremsen weniger Pedaldruck benötigt wird, als mit den originalen Belägen um die gewohnte Verzögerung zu erreichen. Es muss kaum Druck mit dem Fuss auf das Padal ausgeübt werden um ordentlich zu verzögern. Erhöhter Padaldruck bringt eine sehr gute Verzögerung beim sportlichen Fahren, oder bei Gefahrbremsungen. Hinzu kommt, dass der Bremsstaub sehr gering ist und die Felgen dadurch lange nicht so angegriffen werden, wie mit den originalen Belägen.

Fazit: Die Beläge für hinten sind zwar etliches Teurer, als andere Beläge aus dem Zubehör (eigene Recherche), aber die EBC verzögern sehr gut und gleichmässig und die Felgen werden nicht mehr so dreckig vom Bremsstaub. Hinzu kommt der Wunsch auf beiden Achsen die gleichen Reibmomentwerte zu haben ( gleichmässiger Verschleiss). Also einfach komplett umrüsten.
Einziger Nachteil bisher: Leichtes Quitschen der Bremsen kurz bevor der Wagen zum Stillstand kommt, obwohl Keramikpaste bei der Montage verwendet wurde.