Eibach-Bilstein Komplettfahrwerk "Sportiva"

Bewertungen:(2)
Eibach-Bilstein Komplettfahrwerk Sportiva
799,00 EUR
inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten
Artikel: 43505 / 43506
Modell: Alfa 156

Produktbeschreibung

Komplettfahrwerk für den Alfa 156 (nicht für Sportwagon Q4 und Crosswagon Q4), bestehend aus:
  • Eibach ProKit Federnsatz (Tieferlegung um cirka 30 mm)
  • Bilstein B6 Sport Stoßdämpfern für die Vorder- und Hinterachse
Die Kombination aus dem progressiv abgestimmten Eibach ProKit mit seiner straffer werdenden Federungscharakteristik bei zunehmender Einfederung und den im Vergleich zu Serien-Dämpfern um 15-20 % straffer abgestimmten Bilstein B6 Sport Stoßdämpfern stellt die ideale Kombination für ein uneingeschränkt alltagstaugliches, sportliches aber immer noch ausreichend komfortables Sportfahrwerk für den Alfa 156 dar.
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Kundenrezensionen:

 am 30.05.2017     Bewertung:

Hallöchen,

ich habe auch lange hin und her überlegt ! Doch der tausch des Serien Sportfahrwerk am SW mit Nivomaten gegen das Eibach-Bilstein ist echt lohnenswert !
Der 156 SW 1.9JTD 16V liegt viel besser und rumpelt auch nicht mehr so. Das stockern auf Autobahn Bodenwellen ist weg. Das Fahrwerk ist etwas straffer aber allgemein sehr erträglich.
Die Seitenneigung ist gefühlt weg. Das eintauchen bei starkem Bremsen viel besser.
Ich kann es nur empfehlen. Top Produkt gute Qualität und super schnelle Lieferung.

 am 10.02.2015     Bewertung:

Hi Alfisti,
Die Lieferung ging wie immer super schnell :)
Nun zu dem Fahrwerk, ich habe es jetzt seid 2 Wochen drin und die Eingewöhnung war bis jetzt doch sehr \"hart\".
Bis es sich ganz gesetzt hat wird es wohl noch ein paar Wochen dauern, aber es ist schon deutlich angenehmer geworden.
Das Original TI Fahrwerk in meinem 156 SW war dagegen total weich. Eingebaut habe ich die bilstein/eibach kombo weil meine hinteren Dämpfer komplett durch waren, und wie vielleicht einige wissen gibt es die original TI Dämpfer hinten nur als Ganzes federbein zu kaufen für ca. 500 Euro pro Stück.
Ja und da ich mit diesem Fahrwerk etwa 10 mm tiefer sein sollte als Original, schien es mir die perfekte Lösung.
Und das ist sie auch.
Zum Fahrverhalten kann ich bis jetzt sagen: TOP!! Man spürt wie jeder Dämpfer den Kontakt zum Boden sucht.
Da es nun Winter ist kann man leider wenig testen, Punkto kurvenverhalten usw.
Bin schon gespannt wie es mit den Sommerreifen wird :)

Super telefonische Beratung wie immer :)

Grüße aus Wien