Ferodo DS Performance Bremsbeläge - Vorderachse

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Ferodo DS Performance Bremsbeläge - Vorderachse
Ferodo DS Performance Bremsbeläge - Vorderachse
ab 143,99 EUR
inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten
Artikel: 46015 / 46018 / 46019
Modell: Alfa 156

Produktbeschreibung

Ferodo DS Performance Bremsbeläge für Alfa 156.

DS Performance Beläge sind speziell für die Nutzung auf der Straße entwickelt worden.
Sie verbinden die Eigenschaften eines echten Renn-Bremsbelags (hoher Reibwert, kein Fading) mit reduziertem Bremsscheiben-Verschleiss bei gleichzeitig verbesserter Kaltbremsleistung.

Wichtigste Merkmale:
  • hoher Reibwert-Koeffizient (0.46 durchschnittlich)
  • exzellente Bremsscheiben-Lebensdauer
  • geringe Staubentwicklung
  • Racing "feel"
  • geringe Wärmeübertragung zum Bremskolben / Bremssattel durch eine spezielle Thermo-Unterschicht - somit geringere Gefahr kochender Bremsflüssigkeit
DS Performance Beläge werden für den Straßeneinsatz (nicht für die Rennstrecke) empfohlen.
R90 homologiert - straßenzugelassen.

Der Preis gilt für eine komplette Achse (4 Beläge).
Abbildung ähnlich.

Variante 1:
1.6 TS 16V / 1.8 TS 16V / 1.9 JTD / 2.4 JTD / 2.0 TS 16V / 2.0 JTS 16V / 2.5 V6 24V
mit belüfteten Scheiben

Variante 2:
nur GTA bis 2003 mit 305 mm Bremse

Variante 3:
Crosswagon Q4 / Sportwagon Q4 und GTA ab 2003 mit 330 mm Bremse

Wichtige Information: Einbremsen von DS Performance-Bremsbelägen
Mehrere Bremsungen, beginnend mit leichtem Bremsdruck (5x) zu mittlerem Bremsdruck (5x) auf einer leeren Straße aus (anfänglich) niedrigen Geschwindigkeiten sich auf mittlere Geschwindigkeiten steigern.
Zwischen den einzelnen Bremsungen sollten nicht mehr als 30 Sekunden liegen. Das Fahrzeug sollte zwischen den einzelnen Bremsungen nicht komplett zum Stillstand kommen.
Dabei ist zu beachten, dass die Bremsscheiben nicht überhitzt werden.

Anschließend sollte man der Bremsanlage genug Zeit zum Abkühlen geben (was automatisch während normaler Fahrt geschieht) und die Beläge sind eingebremst.
Sportliches Bremsen z. B. auf einer Passabfahrt ist zu vermeiden bis die Beläge vollständig eingebremst sind.
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