PU-Buchsen für die oberen Querlenker der Vorderachse

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Artikelnummer: 42514-03
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PU-Buchsen für die oberen Querlenker der Vorderachse
PU-Buchsen für die oberen Querlenker der Vorderachse
PU-Buchsen für die oberen Querlenker der Vorderachse

PU-Buchsen Set (4 Buchsen) für die oberen Querlenker der Vorderachse
Für alle Alfa 147, 156, GT und 166

Polyurethan(PU)-Buchsen sind ca. 30% härter als normale Fahrwerksbuchsen, die aus einem Gummiverbundstoff bestehen. Durch den Einsatz von PU-Buchsen wird das Fahrzeug deutlich straffer und liegt besser auf der Straße. Des weiteren altern PU-Buchsen im Gegensatz zu normalen Fahrwerksbuchsen nicht und werden mit der Zeit auch nicht weicher. Ältere, weichere Buchsen können zu einem erhöhten Verschleiß der Reifen sowie zu einem schlechten Fahrzeughandling führen.

Es gibt auch einen Nachteil, den wir nicht verschweigen wollen. Durch das härtere Fahrwerk gehen die Stöße von z.B. Schlaglöchern direkter auf die Karosserie über. Aus diesem Grunde empfehlen wir die Buchsen nur denjenigen, die etwas sportlicher mit Ihrem Alfa Romeo fahren wollen und/oder denjenigen, denen die kompletten Teile von Alfa Romeo zu teuer sind. Die Geräuschkulisse verändert sich durch den Einsatz von PU-Buchsen nicht oder nur marginal.


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Kunden-Rezensionen
 
  
Autor: Mustafa Nar  -  17.01.2010
Bewertung:TEXT_OF_5_STARS

Habe die PU Buchsen seit nun März 2009 u. ca 20000km drin und muss sagen alles bestens!!
Diese investition hat sich gelohnt..ich habe aber bei dieser Aktion auch gleichzeitig das Fahrwerk komplett gegen ein Gewindefahrwerk getauscht.

Man sollte allerdings die im Lieferumfang mitgelieferte Powerflex Fett vor dem einbau auf die Buchsen schmieren! Da sonst die Buchsen auf der VA zum quitschen neigen.. wenn die Schmierung weg gelassen wird!!
So zumindest war es bei meinem Alfa166;-)
Gruß
M.Nar


Autor: Andreas Geyer  -  24.10.2008
Bewertung:TEXT_OF_5_STARS

Hatte vor dem Einbau klar schwammiges Fahrgefühl in Spurrillen. Das ist nun komplett weg!
Der Einbau ist unproblematisch, wenn man etwas handwerkliches Geschick hat. Die alten Buchsen können mit einem Schraubstock und passendem Druckstück vorn und hinten auch ohne Presse heraus gedrückt werden. Bei einigen Buchsen hab ich auch den schwarzen alten Gummi durchbohrt und dann den Gummi ringsherum abgebohrt/abgefräst, so dass das innere Teilstück fast heraus fällt. Dann muss man nicht mit dem Schraubstock drücken. Diese Variante hat sich bei mir durchgesetzt.
Ich hatte dann nicht gewußt, dass direkt am Aluteil noch ein ca. 1,2 mm starker Metallring, der zur alten Buchse gehört, ganz eng anliegt. Den am bestem mit etwas Gefühl an 2 Stellen aufsägen (Abstand zwischen den Sägestellen ca. 1 cm) und dann mittels Stahl-Schraubendreher das Mittelteil heraus schlagen/biegen, dann fällt auch dieses letzte Metallteil heraus.
Die neuen Buchsen kann man dann einfach mit der Hand rein montieren.




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